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雷火电竞地址:亦邦物流:国际跨境物流运输重大件事

发布时间:2022-09-26 08:39:07 来源:下载雷火电竞 作者:雷火电竞地址

  最近,联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布了《2020全球海运发展评述报告》(以下简称报告)。报告认为,全球国际跨境物流运输海运业目前正处于发展的关键时期,不仅需面对新冠肺炎疫情带来的冲击,还面临着供应链形态和全球化模式的转变,大众消费和支出习惯的升级,以及风险防控及全球可持续发展的挑战。

  新冠肺炎疫情引发了全球卫生和经济危机,颠覆了海运和贸易格局,对海运发展前景产生重大影响。据联合国贸易和发展会议估算,2020年,国际海运贸易量较2019年下降4.1%。疫情造成供应链中断和需求萎缩,全球经济受到罕见的供需双重冲击。

  2020年初,全球100总吨及以上商船总数为9.8万艘,总计20.6亿吨。2019年,全球商业船队规模增长了4.1%,为2014年以来的最高增长,但仍低于2004年-2012年间的平均水平。报告提到,LNG型船的数量增长最快,其次是油轮、散货船和集装箱船。考虑到船型的建设经验以及船舶进出通道、港口基础设施和造船厂等方面的限制因素,集装箱船的尺寸可能已达到峰值。

  一般而言,规模越大的港口,船舶停靠次数越多。同样,船舶规模越大,其经济性和连通性也较好。假如集装箱港口停靠次数增加1%,船舶在每个集装箱港口停留的时间,就会减少0.18%。船舶停靠港口的平均规模增加1%,船舶在每个集装箱的港口停留时间,就会减少0.52%。

  目前,集运市场上的结构性失衡问题引发争议,船公司已密切关注该问题,并采取了各种举措,调整船舶供应能力并降低成本,以应对运输需求。船公司从2020第二季度开始,大幅削减运力,采取了停航、变更航线等运力管理策略。

  2020年3月至5月,贸易商租用油轮储存低成本的原油,对油轮运价产生了较大影响。此外,干散货运输市场价格,持续受供求失衡的影响,这种失衡受疫情影响,进一步加剧。因此,运价波动较大,特别是大型船舶的运价出现高波动性。

  国际航运业的温室气体排放管控,仍然是重要的国际议题。国际海事组织在推动减少船舶温室气体排放方面,取得进展,包括提高了船舶能源效率、促进使用替代燃料以及制定有关减少排放的行动计划。考虑到国际海事组织确立的目标是,到2050年将年度温室气体排放量比2008年的水平减少50%以上。要实现该目标,需要对发动机和燃料技术进行彻底变革。返回搜狐,查看更多

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